小编获取驾照的经历（认真版）

A.）简介
        这篇文章分成五个部分：简介、考UNDANG、学和考摩哆、学和考车、和总结。

        小编愿读者能在这个简介部分学到：
1.）学摩哆和学车的实际年龄。
2.）KPP01、KPP02、KPP03是什么。

        小编希望在此的读者了解16岁可以考摩哆驾照、17岁已经考汽车驾照。小编之前有两个误解：
1.）18岁成年后才可以开始获取驾照。（正解是：就如上面所言，16和17岁可以获得摩哆和汽车驾照，其它交通工具如罗里那些驾照需要21岁以上才能考。）
2.）一进入16岁和17岁那年份就可以获取摩哆和汽车驾照。（正解是：其实需要过了16岁和17岁的生日才能获取摩哆和汽车驾照。所以假如要考摩哆驾照的读者是在2000年12月31号半夜11点59分出世，读者最早只能在2017年1月1号也就是17岁那年才考摩哆驾照。）

        小编的生日落在下半年，所以小编18岁那年（也就是2019年）才一次过考摩哆和汽车驾照。假如读者的17岁生日落在五月之前，小编建议读者马上获取汽车驾照，避免考了SPM后与一大堆学车的人争学车的机会，那是因为每年12月到隔年的3月是学摩哆学车的旺季。至于那些5月之后才过17岁生日的读者，小编建议读者先搞好SPM，考了SPM才去学车。

        读者必须知道KPP01、KPP02和KPP03是什么。想要获取驾照就必须经过这3个部分。KPP01是考UNDANG，过了KPP01能获取L牌。KPP02和KPP03属于practical（需要亲自驾摩哆或车），过了KPP02和KPP03就能获取P牌。汽车的KPP02是在考车学院内进行5个关卡、汽车的KPP03是逛马路的指定路线。摩哆的KPP02是在学院内进行6个关卡、摩哆的KPP03也是在学院内逛马路，不是到外面逛马路。KPP01和KPP02在全马是一样的，只有KPP03是根据考车学院所定下的标准路线。

        为了让读者大概了解KPP01至KPP03的过程，小编先写下自己获取驾照的时间线：
1.）KPP01（UNDANG）『更多详情在 B.）考UNDANG（KPP01）来获取L牌』：
a.）2018年12月9号（早上8点到下午2点）听车UNDANG。
b.）12月29号（早上8点到下午2点）听摩哆UNDANG。
c.）2019年1月5号（考UNDANG时间不固定，要看工作人员的效率。小编是从早上等到11点多才轮到自己考UNDANG的编号。）考UNDANG，获取摩哆和车的L牌。

2.）KPP02/KPP03（摩哆））『更多详情在 C.）学和考摩哆（KPP02和KPP03）来获取P 牌』：
a.）1月19号（早上11点到下午1点）、20号（早上11点到下午1点）、2月3号（早上11点到下午1点）、13号（下午2点半到6点半）学KPP02那6关。
b.）2月15号（下午3到5点）、16号（早上11点到下午1点）、17号（早上11点到下午1点）学KPP03也就是在考车学院内逛马路。Q-TEST（摩哆预考）在17号（下午一点后）进行，来确定是否有资格考摩哆。
c.）2月22号（早上8点到11点）考摩哆，获取摩哆的P牌。

3.）KPP02/KPP02（汽车）『更多详情在 D.）学和考汽车（KPP02和KPP03）来获取P 牌』：
a.）2月23号（下午3点到6点半）、2月25号（早上8点到10点半）学KPP02那5关。
b.）2月26号到28号这三天（早上8点到10点）、3月6号（早上8点到10点）、3月7号（早上11点到下午1点）学KPP03也就是逛考车学院外的马路。Q-TEST（汽车预考）在7号（下午一点后）进行，来确定是否有资格考摩哆。
c.）3月15号考车（早上8点到中午12点）获取车的P牌。

---

B.）考UNDANG（KPP01）来获取L牌
        小编愿读者能在这个UNDANG部分学到：
1.）听UNDANG要注意的规则和听UNDANG要多久的时间。
2.）考UNDANG要对多少题和考UNDANG的地方在哪里。
3.）摩哆与汽车的L牌有什么分别。

        考UNDANG前，当然需要在考车学院听6小时的UNDANG。学院还规定当天要穿有衣领的衣服、长裤和包鞋。身份证是一定要带的，如果身上有与考车学院有关系的收据，最好也带去。

        马来西亚有个很“够力”的规则，那就是同时有考摩哆和汽车的考生，需要听两次UNDANG（不能一次听完摩哆和汽车的UNDANG），必须找一天听6小时的摩哆UNDANG、再抽另外一天的6个小时来听汽车UNDANG。所以小编体验过两次一边听UNDANG一边睡觉的感觉XD。

        小编属于同时考摩哆和汽车的考生，所以小编需要考70题UNDANG。那些只考摩哆或只考车的考生（或则是同时学摩哆和汽车，却要分开考UNDANG的考生），就只需要考两次50题。考试地点是在MYEG。

        考50题的考生最多只可以错8题（也就是至少获得42/50）才算及格。考70题的考生最多只可以错11题（也就是至少获得59/70）才算及格。及格了就可以获取L牌。小编觉得考70题那些考生（包括小编自己XD）很可怜，要考多20题，却只能比考50题那些错多三题。

        获取L牌摩哆就可以驾摩哆（条件是在摩哆贴上L牌贴图），获取L牌汽车却不能驾车。所以只考L牌汽车考生就只能把L牌汽车放在家里发霉；考了L牌摩哆的考生就可以驾摩哆“到处浪、到处飞” XD。

        小编之前问过考车学院那边的UNDANG讲师一个很傻逼的问题：假如小编在UNDANG里的70题只对69题，能再考过来获得70题满分的佳绩吗？那个UNDANG讲师翻白眼对小编说：反正你到时真的考到对了69题，你都PASS了，还管什么对完题目那些？

---

C.）学和考摩哆（KPP02和KPP03）来获取P 牌
        小编愿读者能在这个学和考摩哆部分知道：
1.）KPP02那6关是什么和KPP03在每间考车学院有着不同的标准和路线。
2.）练习时和考试时用的摩哆会不一样。
3.）考摩哆当天的过程。
4.）知道什么是RPM、RSM和PERGERAKAN SELAMAT。
5.）考摩哆用什么GEAR。

        有些人拿了L牌就同时学摩哆和汽车，然后一起考取摩哆和汽车P牌。小编则是先学完摩哆然后考摩哆，之后才学完汽车再考汽车。在这里小编直接从Youtube里找出摩哆的KPP02那六关（TITI、KON、BREK KECEMASAN、LULUAN TAK RATA、PUSINGAN 8、SELEKOH TAJAM）：

        小编想在上面那个视频做一些补充：
1.）假如读者在TITI那边掉了下来，千万别上回去，这根本不可能，因为TITI设计得很高，所以掉了下去是上不到去的。勉强上回TITI只会让摩哆“翻车”。
2.）在KON那边，小编的考车学院是从右边开始，不是如视频中左边开始。
3.）小编觉得视频里的BREK KECEMASAN的解释不够详细，以下图片能解释一切(图片从下面看到上面)：

4.）小编考LALUAN TAK RATA那边时，身上肥肉都是跟着摩哆弹来弹去、双手握紧摩哆车头，不让自己弹到外面。小编老师教小编一下扭油、一下放油。不过，小编一直把速度定在15到20 KM/H，因为一下扭油一下放油让小编失去平衡中心。不过，这一关卡因人而异，每个人用的方法都是不一样的。（有些人用一下扭油一下放油的方法；小编用一直保持在15到20KM/H那个方法。）
5.）PUSINGAN 8 一定要过1.5圈，不是1圈。通常没人会FAIL掉PUSINGAN 8和SELEKOH TAJAM的。这两关卡（PUSINGAN 8和SELEKOH TAJAM）超级简单，很少甚至没人会FAIL，FAIL掉这两关还真是奇迹XD。

        KPP03的路线在每个考车学院都不同，所以小编只能告诉读者：“你们自己自生自灭啦XD。小编也不懂你们的考车学院要什么XD。”

        小编的考车学院很厉害，平时学摩哆是给HONDA EX5，考试时却用HONDA WAVE  ALPHA。两个摩哆的分别大吗？当然大！小编认为，HONDA WAVE ALPHA的车头比较紧（可能是因为考试才用，平时完全没被任何人用过，所以车头紧，很难摆左右边），所以比较容易过桥，不会如此容易掉下去。不过kon那边就比较麻烦，毕竟kon那边要转弯很多次，小编用的那辆HONDA WAVE ALPHA的车头很紧，不过幸好考MOTOR当天能顺利过关XD。以下图片解释考摩哆KPP02和KPP03的过程：

       在结束学和考摩哆这个部分之前，小编想要写一些关于RPM（RUTIN PEMERIKSAAN MOTOSIKAL）、RSM（RUTIN SEBELUM MEMANDU）、PERGERAKAN SELAMAT和KPP03的PEMERIKSAAN SEBELUM MEMULAKAN PERJALANAN。下面的图画显示考摩哆当天的过程。只有RPM要对着考官说出来，其它那些（RPM、RSM、PERGERAKAN SELAMAT和KPP03的PEMERIKSAAN SEBELUM MEMULAKAN PERJALANAN）只需要示范出来，考官会在远处看着我们示范。

       小编考车学院的RPM（每间考车学院可能会有点不同）：
1.）一进到PONDOK，就对考官说：“SELAMAT PAGI TUAN，SAYA XXX(NAMA)，HADIR UNTUK MEMBUAT RPM。”
2.）（摸着CERMIN SISI对考官说）KEDUA-KEDUA CERMIN SISI DALAM KEADAAN ELOK。
3..）（摸着LAMPU DEPAN和LAMPU ISYARAT DEPAN对考官说）LAMPU DEPAN DAN LAMPU ISYARAT DEPAN DALAM KEADAAN ELOK DAN TIDAK PECAH。
4.）（摸着前面摩哆车牌对考官说）PLAT NOMBOR DAN HURUF ABC 1234 DALAM KEADAAN ELOK DAN TIDAK KOYAK KERANA BOLEH DIBACA。
5.）（摸着前面轮胎对考官说）TAYAR DEPAN ADA ANGING CUKUP, BUNGA CUKUP DAN KEADAAN FIZIKAL BAIK。
6.）（打开摩哆的座位，摸着PENUTUP PETROL对考官说）PENUTUP MINYAK PETROL DALAM KEADAAN ELOK DAN MOTOR INI ADA MINYAK YANG MENCUKUPI。
7.）（摸着DOKUMEN MOTOSIKAL对考官说）CUKAI JALAN MOTOSIKAL ABC 1234 TAMAT PADA XX JANUARI 20XX。
8.）（摸着ALAT PERKAKASAN 对考官说）MOTOR INI ADA ALAT YANG CUKUP
9.）（摸着RANTAI MOTOSIKAL对考官说）RANTAI MOTOSIKAL MOTOR INI TAK TERLALU KETAT ATAU LONGGAR。
10.）（摸着LAMPU BELAKANG和LAMPU ISYARAT BELAKANG对考官说）LAMPU BELAKANG DAN LAMPU ISYARAT BELAKANG DALAM KEADAAN ELOK DAN TIDAK PECAH。
11.）（摸着后面摩哆车牌对考官说）PLAT NOMBOR DAN HURUF ABC 1234 DALAM KEADAAN ELOK DAN TIDAK KOYAK KERANA BOLEH DIBACA。
12.）（摸着后面轮胎对考官说）TAYAR BELAKANG ADA ANGING CUKUP, BUNGA CUKUP DAN KEADAAN FIZIKAL BAIK。

       小编考车学院的RSM（每间考车学院可能会有点不同）（坐在摩哆上面时，右脚一定要放在BREK上面，只有左脚可以放在地面）：
1.）检查脚和手的BREK
2.）调整CERMIN SISI
3.）开ENJIN
4.）检查时速表、前灯和前面signal、后灯和后面signal
5.）关ENJIN
6.）把摩哆向前推一点
7.）放着摩哆

            小编考车学院的PERGERAKAN SELAMAT（每间考车学院可能会有点不同）（坐在摩哆上面时，右脚一定要放在BREK上面，只有左脚可以放在地面）（记得在KPP02那6个关卡开始前做这个）：
1.）HON
2.）调整CERMIN SISI
3.）看后面
4.）举起右手

            小编考车学院的PEMERIKSAAN SEBELUM MEMULAKAN PERJALANAN（每间考车学院可能会有点不同）（坐在摩哆上面时，右脚一定要放在BREK上面，只有左脚可以放在地面）（记得在KPP03开始前做一次）：
1.）检查前后轮胎
2.）坐在摩哆上面，检查头盔是否够紧
3.）调整CERMIN SISI
4.）检查脚和手的BREK
5.）开ENJIN
6.）检查时速表、前灯和前面signal、后灯和后面signal
7.）HON
8.）调整CERMIN SISI
9.）看后面
10.）举起右手
11.）给signal

       在KPP02里，全部都是用GEAR 2，完全不用换（除了BREK KECEMASAN 要从GEAR 1 换到GEAR 2）。在KPP03里，都是以GEAR 2开始，途中会换去GEAR 3。

---

D.）学和考汽车（KPP02和KPP03）来获取P 牌
       小编愿读者能在这个学和考汽车部分知道：
1.）KPP02那5关是什么和KPP03在每间考车学院有着不同的标准和路线。
2.）知道什么是RPK和RSM。
3.）练习时和考试时用的车多数会不一样。
4.）考汽车用什么GEAR。
5.）考汽车当天的过程。

       以下两个视频中的第一个视频会解释KPP02那五个关卡，第二个视频则会解释RPK（RUTIN PEMERIKSAAN KENDERAAN）和RSM（RUTIN SEBELUM MEMANDU）（KPP03在每间考车学院不同，读者必须自行问考车学院关于KPP03的资料）：

       小编想在视频上面做些补充：
1.）小编做那五关的顺序是：BUKIT、SELEKOH Z、SELEKOH S、PARKING、LALUAN SIMPANG TIGA。

2.）第二个视频解释的超级好，还详细过小编以前学的XD。

       考车当天很少会用到同一辆的车。考车学院通常会把平时练习用的汽车和考试时用的汽车分开。考KPP02时，只会用GEAR 1。考KPP03的话，要换GEAR，不过最多只能用到3号，不是4号（除非考官要求考生用到4号，不然考生最多只能用到3号的GEAR）。

       以下图片能解释考汽车当天的过程：

---

E.）总结
      小编希望当初还在懵懵懂懂的读者看了这篇文章后理解获取驾照的过程。假如读者还是有什么不明白的问题，可以在下方留言告诉小编。

      最后，小编认为考摩哆比考车还要辛苦，为什么？让小编以下面的对白来解释一切（以下对话纯属虚构，请别当真）：

A某（只考auto车的考生）：考试当天我好害怕，考试用的车跟平时学的车不同。还有，万一考KPP03时，汽车轮胎一踏到马路上的GARISAN PUTIH BERKEMBAR，就直接FAIL掉！
小编（考摩哆和车的老司机XD）：A某，怕什么？难道我们这些考manual的也不是在考试当天用着与平时学的不一样车？你考试也只不过是驾auto的车，又不是manual的车。那些auto车连“咖拉子”（clutch）都没有，怎样会死火？别说在马路上踏到GARISAN PUTIH BERKEMBAR，就算我们这些考manual的在马路角落或中间死火，也是直接FAIL掉。
B某（只考manual车的考生）：我好害怕，尤其是KPP02第一个关卡的BUKIT。我怕在BUKIT放着放着clutch会死活。
小编（老司机、老司机、老司机，很重要要说三次XD）：B某，那么胆小做么？你懂吗？最可怕的才是摩哆的KPP02的第一个关卡——TITI。虽然摩哆不会在TITI那边死火，但是摩哆车头弯一点，就直接FAIL掉整个摩哆的KPP02。
C某（考摩哆和车的考生）：考摩哆真的很难，不管在KPP02还是KPP03，都只能在KPP02六个关卡里的开头和KPP03的BERHENTI牌前放下左脚。其它地方一放下左右脚，直接FAIL掉。
小编（与C某“本是同根生，相煎何太急”XD）：我认同，我明白你感受。
考大型摩哆的老UNCLE（对着小编和C某）：你们真差，我考这些500cc以上的大型摩哆所用的TITI都是跟你们一样，而且我们这种大型摩哆的轮胎比较大，很难在TITI上保持平衡，只有纯真的老司机才能，你们这些小屁孩的驾摩哆技术太烂了。。。





相关文章：小编获取驾照的经历（趣味版）
更多文章：https://myblog20012001.blogspot.com/2017/10/blog-post_24.html